快遞企業集體上市,未來3至5年將是中國物流關鍵期
發布時間:2018-11-06
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來源: 百度文庫

無人作業的超級機器人倉庫、快速分貨的機器人、無人送貨機器人小G......菜鳥今年在智能化物流領域動作頻出。在出席由《中國企業家》雜志主辦,一汽-大眾奧迪作為首席戰略合作伙伴的2017(第十六屆)中國企業領袖年會時,菜鳥網絡總裁萬霖表示,未來3至5年是物流行業智能化的關鍵時期。
萬霖表示,未來包裹量的增長將越來越快,物流行業要思考如何為日均10億個包裹做好準備?!拔锪餍袠I經常說一句話:今天的峰值可能是明天的常態。今年5月份,整個行業日均包裹量已經超過了1億?,F在看10億個包裹大家還覺得是一個非常遙遠的事情,但是我也相信隨著我們整個商業形態不斷地升級、不斷地深入,隨著線上線下的不斷融合,我們10億個包裹到來那一天也許比我們現在感覺得要快得多?!?br />
萬霖認為,中國的物流行業——這樣一種協同的、去中心化的網絡和機制是中國的首創,可以輸出到全世界,成為中國的一張名片。
面對未來更大的快遞體量,萬霖表示,物流行業所面臨的不單純是電商包裹,而是整個線上線下一體化的新零售的解決方案,解決之道是一張智能的、協同的、全球化的物流網絡,這不是任何一家物流公司自己能完成的,這必須是對于全國、乃至全世界的物流要素、物流資源進行數字化、智能化之后,進行深度的整合和優化配置、協同之后,才有可能解決的一個問題。
解決的方法有三步。首先是全局的智能化。通過數據、智能化,去協同不同的企業、不同的組織、不同的團隊、不同的人。第二是全鏈路的自動化,當面對日均10億個包裹的時候,整個鏈路的自動化是必須的,例如菜鳥超級機器人倉,怎么從原來的人去揀貨,變成貨到人,變成車到人。第三個是作為未來商業的基礎設施,物流的模式怎么去更好地適應新零售的發展,為消費者、商家提供更好的解決方案和更好的體驗。
對于中國的物流行業,萬霖表示,未來3至5年是非常關鍵的時候,從去年到今年,很多快遞公司都上市了。大家不缺錢、不缺資源,未來3至5年會有大量企業進入物流的智能化領域。
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